挪威洛达尔隧道，挪威设计出了世界上最精致的护照，它也设计出了世界上最长的隧道。这条长达24.5公里的隧道设置了三处可照亮天然洞穴构造的休息区，用明亮的蓝色灯光和微妙的曲线分割开，打破了整个行驶路线的单调性，给乘客造成一种印象，仿佛他们是在几个小的隧道中行驶。
大贝尔特桥分为东、西两段，中间以斯普罗约人工岛作为中间站。西桥从菲瑛岛到斯普罗约岛，是一座两车道铁路和四车道高速公路并行的桥梁（北面为铁路桥，南面为公路桥），桥面宽度为25米。东桥连接斯普列约岛和西兰岛，是整个大桥建设重心和最复杂工程，分为海上公路大桥和海底铁路隧道。海底隧道为铁路专用隧道，全长7410米，由两条相互平行、间隔距离16米、直径7.7米的主隧道组成。
港珠澳大桥海底隧道，全长6.7公里，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。港珠澳大桥岛隧工程东西人工岛，仿佛珠江门户的两只护院石狮，又如伶仃洋上两艘相向而行的巨轮，气势非凡，成为世界上最美丽的人工岛！
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